基差108元吨低硫燃料油57137美元吨 ，基差18美元吨二 其他主要港口燃料油费用 6月17日IFO380规格1 鹿特丹最低价58950美元吨 ，比较高 价59050美元吨2 安特卫普最低价56950美元吨，比较高 价57050美元吨3 汉堡最低价59950美元吨 ，比较高 价60050美元吨4；燃料油费用 走势受多种因素影响 ，且处于动态变化中2025年4月29日，燃料油市场均价为4766元吨 ，较上一工作日上调5元吨 ，涨幅011%当时原油收盘下跌，消息面利空 ，但供应紧张使部分渣油费用 仍有上调1 近期费用 信息6月3日国内燃料油180cst自提低硫报价5150 5400元吨 ，120cst自提低硫报价 。
进口燃料油费用 走势图
〖壹〗、 近来 没有公开的全国统一内河船用燃料油每升售价，仅能提供世界 现货市场的借鉴 费用 区间，想要获取准确的当地内河船用燃料油费用 ，建议询问 当地燃油供应商港口或相关行业机构1 世界 现货市场借鉴 费用 以新加坡燃料油现货市场为例 ，2024年4月9日的收盘报价为180CST燃料油每吨64736美元，380CST燃料油每吨 。
〖贰〗 、 截至2025年5月中下旬 ，公开可查的进口高硫燃料油相关报价存在多口径区间一 具体报价详情1 5月20日国内市场高硫油浆高硫燃料油品类主流商谈费用 为43004450元吨2 5月14日高硫380CST燃料油的到岸成本为4748元吨3 5月21日新加坡亚太燃料油枢纽市场高硫燃料油现货费用 为69071美元。
〖叁〗 、 未来趋势的潜在影响因素 俄乌冲突的持续性若冲突长期化 ，世界 能源市场对供应中断的担忧将加剧，可能持续推高原油及燃料油费用 反之 ，若局势缓和 ，地缘政治溢价可能回落，缓解上涨压力零售商库存成本传导由于零售商需按更高费用 补充库存 ，未来数周内燃料油费用 或维持上涨趋势 ，直至新库存成本完全反映在 。
〖肆〗、 截至2024年6月10日，日本地区燃料油市场整体费用 微涨 ，日本政府同步实施燃油补贴稳定物价一 各品类零售费用 详情1 普通汽油截至6月1日 ，全国普通汽油零售均价为1695日元升，较上周上涨03日元，时隔四周重回上涨趋势其中长崎县以1782日元升居全国比较高 ，宫城埼玉爱知三地并列最低 ，均 。
〖伍〗 、 截至2026年5月12日，不同规格产地的高硫燃料油进口批发FOB费用 存在明显差异 ，主流报价区间约62019美元吨至69561美元吨一 分市场费用 详情一 新加坡市场1 高硫380CST中间价68163美元吨 ，较此前上涨842美元吨2 高硫180CST中间价69561美元吨，较此前上涨634美元。
〖陆〗 、 当前低硫燃料油最新费用 及行情核心信息如下1 海外市场费用 2026年3月25日新加坡低硫05%FOB现货人民币价7838元吨 ，当日跌幅574% ，周跌幅1272%，月涨幅4461% 2026年4月18日全球船舶用超低硫燃料油VLSFO平均价856美元吨 ，较中东战时高点下降19% ，较12月均价高出73%2 国内市场 。
〖柒〗、 6 库存数据 新加坡库存低于2000万桶时费用 易涨，当前库存2150万桶2024年6月数据 ，处于警戒线附近7 航运市场 集装箱船航速每提升1节 ，日均燃料消耗增加810%近期欧线集装箱运价指数上涨47%直接拉动需求8 汇率波动 人民币对美元贬值1%，进口燃料油成本相应增加约68元吨9 。
〖捌〗 、 截至2026年7月，世界 主要港口燃料油市场费用 如下一 新加坡港口燃料油费用 截至2026年7月3日 ，新加坡高硫燃料油费用 为40531美元吨 ，低硫燃料油费用 为57137美元吨二 美国市场燃料油费用 截至2026年7月4日0100，美国燃料油相关报价包括连续费用 32566 ，指数费用 31008 ，各月度合约费用 分别为01合约29436。
进口的燃料油能再加工么
市场情绪与政策影响市场整体情绪偏空，投资者对燃料油市场信心不足 ，导致费用 大幅下跌同时 ，燃料油大类消费税抵扣比例下调以及关税上涨，使稀释沥青与进口燃料油市场低迷 ，下游市场表现不佳 ，相关加工效益不佳，多数炼厂在加工燃料油与稀释沥青时面临扭亏困境 ，全年进口反弹可能性相对较小 ，这也对燃料油 。
