〖壹〗、 轮船烧重油的主要原因包括成本性能安全及适用范围等方面的综合考量 ，具体如下1 成本因素经济性驱动的核心选取 重油是石油提炼后的残余产物 ，费用 仅为柴油的一半左右例如，180号重油每吨约3000元 ，而柴油需六七千元 ，远洋航行中燃料消耗量巨大，使用重油可显著降低运营成本此外，重油储量丰富且；高品质低硫的重油 ，由于生产工艺复杂环保性能好 ，费用 通常较高而普通品质高硫的重油费用 相对较低；中国航母辽宁舰每次航行开销巨大辽宁舰装备了4台蒸汽轮机，而这些蒸汽轮机烧的是重油 ，相对于汽油和柴油 ，重油的费用 便宜，但是它的热值大 ，储备更安全 ，近来 重油的费用 为2000一吨辽宁舰满载油料为60008000吨，根据2000一吨的费用 计算 ，辽宁舰加满油的费用 为1400万人民币左右 在2017年持续20天的跨海。
〖贰〗 、 通常柴油以084kgL的密度计算 ，一公升柴油就是084公斤，那么一公斤柴油就是604084=719元 根据市场每升的费用 折算为公斤费用 ，容量折合公斤汽油073kgL ，重柴油092kgL，轻柴油086kgL；黏度高重油的比重一般在082～095，热值在10 ，000～11 ，000 kcalkg其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物重油又称燃料油 ，呈暗黑色液体 ，按照世界 公约的分类方法，重油叫做可持久性油类 ，顾名思义 ，这种油就比较粘稠，难挥发重油费用 便宜 ，每顿大约2000元左右 。
〖叁〗 、 84公斤 ，那么一公斤柴油就是604084=719元 根据市场每升的费用 折算为公斤费用 ，容量折合公斤汽油073kgL ，重柴油092kgL ，轻柴油086kgL 。
