动力电池和储能电池认证
〖壹〗、ECE：针对电动车动力电池的强制性认证，遵循ECE R100 Part II标准 。IECEE认证：CB：电芯的自愿性认证 ，依据IEC 62660-1/-2/-3标准 。台湾认证：BSMI：针对电动机车 、自行车及辅助自行车用锂电池的认证 ，遵循CNS 1538CNS 15424-1/2等标准。
〖贰〗 、UN33认证的核心目的依据：联合国《试验和标准手册》第33节及世界航协《危险物品规则》 。作用：评估锂电池在运输中可能遭遇的环境、机械 、电性能风险，确保其安全运输 。适用范围：锂电池制造商及含锂电池产品（如储能电池组）的设计 、生产、分销环节。
〖叁〗 、并非所有锂电池都需要做3C认证 ，现阶段主要针对便携式电子产品用锂离子电池和电池组实施强制性3C认证管理 ，其他类型锂电池将在条件成熟后逐步开展认证，同时电动车类锂电池或大于18kg的储能电源无需做3C认证 。
〖肆〗 、储能电池出口需获得的认证证书主要涵盖基础安全认证、环保相关认证以及性能与兼容性认证 ，同时运输过程也有特殊要求 ，以下是详细介绍：基础安全认证UN 33认证：这是联合国针对锂电池安全运输制定的世界标准 。
氢燃料电源_雄韬氢雄VISTAH-80A发动机顺利通过国家强检
雄韬氢雄VISTAH-80A发动机通过国家强检认证，标志着其技术性能达到国内领先水平，为燃料电池商业化应用提供了可靠保障。
子公司与投资：2017年设立全资子公司深圳氢雄燃料电池有限公司（主营燃料电池销售与技术开发）和深圳雄韬股权投资管理有限公司（暂未投资氢能企业）。2019年发布定增募资预案 ，拟募资115亿元用于武汉氢燃料电池动力系统产业化基地、深圳氢燃料电池产业园及电堆研发项目 ，并补充流动资金 。
017年9月，出资不超过5亿元设立全资子公司深圳氢雄电池公司（主营燃料电池及相关零部件销售与技术开发） 。出资不超过3亿元设立全资子公司深圳雄韬投资公司（致力于燃料电池相关业务投资） ，截至2019年底尚未投资任何氢能相关企业。
东方电气600875：氢能产业方面 ，首个撬装式加氢系统在德阳建成，自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工 。自主研制60-110千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检 ，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型 、中远途应用的覆盖 。
氢能产业方面 ，公司首个撬装式加氢系统在德阳建成， 自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制 60-110 千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检 ，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型 、中远途应用的覆盖 。
北汽新能源EU〖伍〗 、EU400、EU快换版车辆充电要注意什么?
●在车辆充电过程中 ，请选取在相对较安全的环境下充电（避免有液体 、火源等环境） 。●在遇到暴雨 、闪电、暴雪 、冰雹等天气状况时，请勿在充电过程阶段和充电结束阶段触摸充电端口 ，避免因触电导致的人身伤害。●充电结束后 ，请勿用湿手或站在水中去断开充电连接装置，避免因触电导致的人身伤害 。
●禁止儿童操作家用充电设备；●家用充电设备的详细信息可以查阅随产品配套的使用说明书；●如果发现家用供电电源插座出现焦黄或烧蚀痕迹，禁止继续在该供电电源上进行充电工作 。
车载蓄电池在冬季使用有特别严格的要求 ，因为蓄电池在低温时能提供的启动功率低于常温下的启动功率。因此我们建议 ，在寒冷季节开始之前，比较好到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店检查车载蓄电池 ，如有必要应进行充电 。
燃料电池汽车公告那些件需要强检报告
〖壹〗 、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）这五类燃料电池需要强检报告 。碱性燃料电池（AFC）：作为燃料电池的一种 ，其工作原理和特性决定了它需要经过严格的强制性检测，以确保在使用过程中的安全性和可靠性。磷酸燃料电池（PAFC）：同样属于需要强检的燃料电池类型 ，其性能稳定性和安全性对于燃料电池汽车的整体性能至关重要。
〖贰〗 、燃料电池里面的碱性燃料电池（AFC） 、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC） 、质子交换膜燃料电池（PEMFC）需要强检报告 。
〖叁〗 、GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》：代替GB/T 31485-201GB/T 31463-2015两项标准 ，并取消装备中心[2019]869号文件要求 。GB 38032-2020《电动客车安全要求》：代替工信部装[2016]377号文件要求，但不适用于燃料电池电动客车 ，燃料电池电动客车仍参照执行原《电动客车安全技术条件》。
〖肆〗、通过强检的意义国家强检是对燃料电池系统安全性 、可靠性 、性能指标的全面验证 ，需满足《燃料电池电动汽车加氢口》《燃料电池发动机性能试验方法》等国家标准 。通过强检表明该系统的技术成熟度达到商业化应用要求，为后续量产和装车铺平了道路 。
〖伍〗、新能源汽车生产企业应当对新能源汽车产品的技术状况 、故障及主要问题等运行情况进行分析 、总结 ，编写年度报告（见附件6）。年度报告应当在新能源汽车产品全生命周期内存档备查 。
航天汽车首款燃料电池发动机顺利通过国家强检认证
航天汽车首款60kW燃料电池发动机已通过国家机动车产品质量检验检测中心强检认证 ，该发动机由航天三菱与国创氢能联合开发，完成了性能、额定功率及高低温储存等多项测试 。以下是详细信息：开发主体：由中国航天科工集团有限公司航天汽车所属的航天三菱与国创氢能联合开发。
通过强检的意义国家强检是对燃料电池系统安全性 、可靠性 、性能指标的全面验证，需满足《燃料电池电动汽车加氢口》《燃料电池发动机性能试验方法》等国家标准 。通过强检表明该系统的技术成熟度达到商业化应用要求 ，为后续量产和装车铺平了道路 。
电池系统集成产业链雄韬股份：氢燃料电池领域龙头之一 ，在氢能产业链上完成多个关键环节卡位布局。已开发出应用于交通领域的多种燃料电池动力系统，通过国家强制性检验并应用于公交车 ，取得工信部整车公告多款 。
汽车领域：2002年 ，第一个氢燃料电池供电的机车出现在加拿大魁北克省 。2016年，丰田发布首款氢燃料电池汽车Mirai。全球首辆氢燃料电池火车于2017年年底在德国投入运行。其他领域：从全球范围看 ，氢能已在燃料电池汽车、通信基站 、家庭热电联供固定电站 、大型发电站、加氢站等领域得到很好应用 。
