新加坡纸货市场PaperMarket大致形成于1995年前后，从属性上讲是属于金融工具的衍生品市场 ，但它是OTC场外交易市场 ，而不是交易所场内市场纸货市场的交易品种主要有石脑油汽油柴油航空煤油和燃料油近来 新加坡燃料油纸货市场的市场规模大约是现货市场的3倍以上，也就是每年成交1亿吨左右 ，其中80。
380cst现货收盘42224美元吨 180CST高硫燃料油 2026年2月 33423美元吨3月13日装船2万吨批次180cst现货收盘4241美元吨 2 2万吨对应总价范围借鉴 若为普通柴油汽油总价约4240万4740万美元 若为380CST燃料油按装船批次价总价约6640万美元 ，按。
燃料油未来是否下跌存在不确定性，受多种因素综合影响下跌可能性因素供需矛盾突出2025年全球炼厂产能持续释放 ，而船燃需求增长放缓 ，使得燃料油供需矛盾凸显，供应过剩格局延续例如2025年12月至2026年1月初 ，新加坡市场180CST高硫燃料油现货均价从12月初的34095美元吨跌至1月初的336美元吨附近 。
供应端收缩加剧市场紧张 炼厂低开工率及进料轻质化导致燃料油供应显著减少中船燃中石化等国内保税经销商积极进口低硫燃料油 ，以补充炼厂资源供应减少带来的需求缺口，侧面反映国内低硫燃油市场供应偏紧新加坡市场燃料油现货费用 强于国内 ，内外价差倒挂最大达934美元吨 ，若价差持续扩大，可能促使 。
MOPS不是任何一个国家的货币，而是燃料油新加坡普氏费用 以下是关于MOPS的详细解释定义MOPS全称为Mean of Platts Singapore ，即燃料油新加坡普氏费用 费用 性质MOPS费用 通常不是现货交易当天的费用 ，而是现货交易十五天以后的期货费用 计价标准在交易过程中，一般以交易月份的下一个月的普氏费用 为计价。
首先 ，从供应方面来看 ，新加坡虽然拥有多家燃油供应商，但并非每一家都供应380 CST HSFO高硫燃料油 。
低硫重质船用燃料油费用 受市场供需原油费用 波动等因素影响 ，处于动态变化中1 近期费用 借鉴 截至2024年7月22日 ，新加坡地区含硫05%船用燃料油低硫重质船用燃料油评估费用 约为每吨6445美元不同港口和不同时间的费用 会有差异2 获取精准费用 的方法可通过专业的能源资讯平台如金联创隆众 。
